Ndriçimi dhe përdorimi i sigurt i një feneri të karburantit të lëngshëm.
Hapa
Hapi 1. Sigurohuni që feneri të jetë i ftohtë para se të hiqni kapakun e karburantit
Rezervuari (burimi) mund të jetë nën presion aq i hapur ngadalë.
Hapi 2. Nëse është e nevojshme, shtoni karburant duke përdorur një gyp të vogël
Një gyp që ka një filtër do të sigurojë pastërtinë e karburantit. Nëse feneri është i aftë të përdorë benzinë pa plumb, atëherë mund të përdoret. Nëse feneri përdoret për karburant të lëngshëm Coleman, atëherë ky është lloji i vetëm që duhet të përdoret. Karburanti Coleman preferohet për shkak të djegies së pastruesit në krahasim me benzinën pa plumb.
Hapi 3. Kontrolloni mantelin
Nëse fanari nuk ka mantel të instaluar ose të vjetrit kanë një vrimë në to, ato do të duhet të instalohen ose zëvendësohen. Lidhni mantelin (et) në tubin e ndezjes dhe prerë fijen e tepërt. Udhëzimet duhet të jenë në paketim. Me një shkrepëse ose çakmak, mbajeni nën mantel dhe do të digjet. Lëreni mantelin të digjet derisa të kthehet në një hi të bardhë. Pasi të kthehet në një hi të bardhë, do të jetë e brishtë kështu që nëse preket ose përplaset, do të thyhet. Asnjëherë mos përdorni një mantel që ka një vrimë në të. Kjo do të lejojë që një avion me gaz të nxehtë të dalë nga vrima dhe mund të djegë globin e qelqit. Rinstaloni globin e qelqit dhe montoni përsëri fenerin.
Hapi 4. Gjeni dorezën e pompës dhe kthejeni atë në të majtë një ose dy kthesa
Ajo që po bëni është të zhbllokoni valvulën e kontrollit në mënyrë që ajri të rrjedhë përmes tij. Me gishtin e madh mbi vrimën në dorezën e pompës, jepini 30-40 goditje të plota. Kjo do të rrisë presionin e ajrit brenda rezervuarit (burimi). Pasi pompimi të ketë përfunduar, kthejeni valvulën në të djathtë derisa të mbyllet deri në fund.
Hapi 5. Kontrolloni për levën e pastrimit dhe rrotullojeni atë '
Feneri, nëse është më i vjetër duhet të ketë një lloj levë të vogël që ngjitet ose nga mbrapa ose nga ana e kornizës. Kjo mund të ngjasojë me një tel të vogël prej bronzi ose të përkulur ose të përkulur në një lak të vogël. Rrotulloni këtë levë në një rreth, në çdo drejtim, për disa kthesa. Kjo po pastron majën e gjeneratorit nga do të dalë përzierja e karburantit/ajrit. Nëse është një fener më i ri, rrotulloni rrotën e valvulës kryesore plotësisht të hapur dhe të mbyllur disa herë, kjo gjithashtu po pastron majën e gjeneratorit.
Hapi 6. Hapni valvulën kryesore të karburantit pak derisa të dëgjoni një zhurmë gurgullimë
Kjo është përzierja e karburantit/ajrit që lirohet nga maja e gjeneratorit në mantel. Nëse dëgjoni vetëm ajër, mund të keni problem me tubin e ajrit të karburantit.
Hapi 7. Bëhuni gati me shkrepësen ose çakmakun tuaj dhe hapni valvulën kryesore të karburantit ndërsa aplikoni flakën brenda fenerit poshtë mantelit
Duhet të ndizet në zjarr. Flakët mund të jenë të dukshme brenda globit dhe mund të ngjiten në kapakun e ventilimit. Kjo eshte normale. Sapo manteli të prodhojë nxehtësi të mjaftueshme, gjeneratori, tubi i vogël prej bronzi prapa ose pranë mantelit, do të nxehet deri në pikën kur karburanti konvertohet në gaz. Pasi të ndodhë kjo, flakët do të shuhen dhe do të shfaqet një shkëlqim i ndritshëm. Hapeni plotësisht valvulën kryesore të karburantit.
Hapi 8. Pas disa orësh përdorimi nëse feneri fillon të zbehet, rrotulloni përsëri levën e pastrimit disa herë për të pastruar majën e gjeneratorit dhe/ose shtoni më shumë presion ajri duke përdorur pompën
Feneri duhet të mbetet i ndritshëm për disa orë me një majë të qartë dhe presionin fillestar të ajrit që u aplikua. Nëse feneri zbehet pas një kohe të shkurtër, gjysmë ore apo më shumë, mund të ketë rrjedhje presioni.
Hapi 9. Mbyllni valvulën e karburantit plotësisht për të fikur fenerin
Feneri mund të digjet deri në një minutë ose më shumë ndërsa karburanti i mbetur është djegur.
Hapi 10. Sigurohuni që feneri të jetë plotësisht i ftohtë para se ta vendosni në ndonjë enë ose të hapni kapakun në burim
Këshilla
- Fenerët dhe sobat me lëndë djegëse të lëngëta mund të përdoren shumë më lirë se llojet e propanit.
- Fenerët dhe sobat më të vjetër Coleman mund të rindërtohen dhe lehtë mund të zgjasin 50 vjet ose më shumë. Ka shumë burime në internet për pjesë dhe koleksionistë me përvojë të madhe.
Paralajmërimet
- Asnjëherë mos përdorni një mantel që është dëmtuar ose ka një vrimë në të.
- Asnjëherë mos e hapni kapakun e karburantit ndërsa feneri është i nxehtë.
- Sigurohuni që feneri të jetë i ftohtë para se ta vendosni në çdo lloj enë.
- Asnjëherë mos përdorni në ambiente të mbyllura. Feneri largon shumë gaz CO që është vdekjeprurës.
