Karportet janë struktura të pavarura të dobishme për të mbrojtur makinën, varkën ose automjetin tuaj tjetër motorik nga elementët. Disa janë ndërtuar mbi themele të sigurta, ndërsa të tjerat janë struktura të pavarura. Nëse i keni parkuar automjetet tuaja jashtë, investimi në një strukturë mbrojtëse për t'i vendosur ato mund të rrisë jetën e automjeteve tuaja dhe madje të rrisë vlerën e shtëpisë nëse e ndërtoni projektin tuaj për të koduar. Të mësosh të përgatitësh tokën, të planifikosh llojin e duhur të strukturës dhe ta ndërtosh atë nga e para është shumë më e lehtë nga sa mund të mendosh.
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Përgatitja e Terrenit
Hapi 1. Merrni lejet e nevojshme të ndërtimit
Kontrolloni me zyrën tuaj lokale të planifikimit të qytetit për t'u siguruar që projekti juaj i ndërtesës të jetë i koduar. Shtesat dhe ndërtimet në pronën e banimit mund të ndikojnë ndjeshëm në vlerën e pronës së shtëpisë, duke e bërë të rëndësishme pastrimin e projekteve me qytetin. Në disa zona, ka të ngjarë të keni nevojë të prodhoni vizatime strukturore të shëndosha të ndërtesave që mbajnë firmën e një inxhinieri strukturor të licencuar. Për të marrë lejet e nevojshme, ka të ngjarë të keni nevojë të prodhoni:
- Vërtetim i pronësisë së pronës
- Lejoni fletët e punës të aplikimit, të siguruara nga qyteti
- Vizatimet e ndërtimit
Hapi 2. Blini materialet e nevojshme të ndërtimit
Ju mund të ndërtoni carports nga druri ose metali, në varësi të stilit dhe llojit të reshjeve nga të cilat shpresoni të ruani automjetin tuaj. Në varësi të klimës ku jetoni, materiale dhe modele të ndryshme mund të jenë pak a shumë të përshtatshme. Ndjehuni të lirë të personalizoni modelin bazë dhe përdorni çdo material që është i disponueshëm ose i lirë, në varësi të llojit të karportit që dëshironi të bëni. Opportunityshtë një mundësi e mirë për të eksperimentuar.
- Lëndë drusore e trajtuar me presion mund të jetë më i përshtatshëm për klimat më të thata, por do të rezultojë të jetë më i qëndrueshëm dhe i përshtatshëm në planin afatgjatë pavarësisht nga klima. Një strukturë prej druri e ndërtuar siç duhet do të jetë shumë më e fortë se strukturat e tjera. Nëse doni një vend afatgjatë për të parkuar një makinë, shkoni me lëndë druri.
- Metal i galvanizuar karportet janë shumë më të lira dhe më të shpejta për t'u instaluar, megjithëse në fund më pak të qëndrueshme në planin afatgjatë. Nëse keni nevojë për një vend të shpejtë dhe të lirë për të strehuar një shofer ditor, është një opsion i mirë. Shpesh, karportet e para-fabrikuara të bëra prej metali të galvanizuar janë basti më i mirë për një DIYer që ka nevojë për një projekt të shpejtë.
Hapi 3. Matni tokën
Për të akomoduar një makinë me madhësi mesatare, matni një drejtkëndësh të paktën 16 këmbë (4.9 m) të gjatë dhe nëntë këmbë të gjerë. Hartoni këtë drejtkëndësh në tokë. Një karvan bazë kërkon gjashtë shtylla, një në çdo cep të drejtkëndëshit, dhe dy të tjera në pozicionet e mesme përgjatë gjatësisë 16 këmbë (4.9 m).
Nëse keni një makinë ose kamion më të madh, ose dëshironi të bëni një karvan për automjete të shumta, bëni rregullimet e nevojshme për t'u përshtatur me strukturën e madhësisë që shpresoni të krijoni
Hapi 4. Niveloni tokën nëse është e nevojshme
Hiqeni çdo bar në shtresa me një lopatë, duke e mbuluar nën shtresat me një grabujë metalike, duke e shtypur atë me presion të këmbëve dhe të njëjtën grabujë. Nuk ka nevojë të jetë perfekte, por ju mund të konsideroni matjen e notës për t'u siguruar që toka juaj të jetë sa më e sheshtë.
Nëse doni të ndërtoni një karvan në një jastëk betoni ekzistues, ose në fund të rrugës tuaj, kjo është krejtësisht e përshtatshme. Matni dimensionet e jastëkut tuaj të betonit dhe formoni strukturën në tokë, në vend të kundërt. Ju ose mund të ndërtoni strukturën me shtyllat në të dyja anët e jastëkut, duke i ankoruar ato në tokë
Hapi 5. Derdhni mbulesën e tokës, nëse është e nevojshme
Terreni i zhveshur është i mirë në disa raste, por konsideroni të vendosni një shtresë graniti të grimcuar për të shmangur gjurmimin e papastërtisë në shtëpi dhe veshjen e tokës rreth karvanit me kalimin e kohës. Nëse nuk doni të vendosni zhavorr, konsideroni të vendosni disa barëra të errëta që të mbivendosen për të parandaluar rritjen e barit dhe barërave të këqija.
Ideja më e mirë do të ishte derdhja e betonit, ose ndërtimi mbi pllakën e betonit para-ekzistuese. Kjo do t'i japë karportit tuaj më shumë jetë dhe qëndrueshmëri
Hapi 6. Konsideroni të përdorni një çantë carport para-fabrikuese
Materialet dhe koha mund ta bëjnë ndërtimin e një karvani një projekt mjaft intensiv, që mund të nënkuptojë që një çantë e para-fabrikuar mund të jetë më e përshtatshme, duke pasur parasysh dëshirat dhe aftësitë tuaja.
Materialet e ndërtimit prej metali janë zakonisht të disponueshme për më lirë se çmimi i një kompleti të carportit të drurit, i kompletuar me udhëzimet e instalimit. Mund ta vendosni brenda një dite ose më shumë
Pjesa 2 nga 4: Ndërtimi i trarëve
Hapi 1. Gërmoni vrimat për shtyllat
Po aq hapësirë hapni vrima rreth perimetrit të skicës tuaj të matur për karvanin, pastaj përdorni gërmues pas vrimave për të gërmuar vrimat. Vrimat duhet të jenë të paktën dy metra të thella, dhe të paktën 4 metra të thella për një strukturë më të qëndrueshme nëse jetoni në një klimë me erë të fortë, një zonë që merr shumë reshje të mëdha bore ose kudo që ka ngrica në klasë.
Hapi 2. Vendosni gjashtë postimet
Për llojin më të thjeshtë të strukturës, do t'ju duhet shtylla të rënda të paktën nëntë këmbë të larta në njërën anë të karvanit dhe 11 këmbë (3.4 m) të larta në anën tjetër për t'i dhënë çatisë një pjerrësi të mjaftueshme për të pastruar çdo sasi të ujit të shiut. Tre shtyllat më të larta duhet të jenë në anën e karvanit më të afërt me shtëpinë për të devijuar ujin larg nga themeli i shtëpisë.
Për të vendosur shtyllat, derdhni beton gjashtë centimetra thellë në vrimën e thellë prej dy këmbësh, pastaj vendoseni shtyllën në vrimë në mënyrë që ajo të qëndrojë në fund. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, kjo do të bëhet pjesa juaj e poshtme e postimit, tani mund ta mbushni vrimën me tokë dhe të shtrydhni shtresat. Derdhni më shumë beton derisa vrima të mbushet. Përdorni një nivel dhe bëni rregullime pasi betoni po forcohet për të siguruar që shtylla të jetë krejtësisht vertikale. Lëreni betonin të ngurtësohet për të paktën një ditë të plotë para se të gozhdoheni në trarë
Hapi 3. Së pari lidhni trarët e përparmë dhe të pasmë
Për të siguruar muret e karvanit, në thelb do të ndërtoni një kuti të thjeshtë drejtkëndore afërsisht 16 këmbë (4.9 m) të gjatë, nëntë këmbë të gjerë dhe afërsisht shtatë metra të lartë, të siguruar mbi shtyllat.
Siguroni dy traversa mbështetëse të sheshta në majë të shtyllave më të shkurtra të qosheve dhe shtrihuni në shtyllat e qosheve më të larta rreth dy metra poshtë nga majat e tyre. Më pas, ngulini ato në shtyllat më të larta duke përdorur varëse rrobash në formë T që mund të blihen në çdo dyqan harduerësh. Para se të gozhdoni trarët nëpër varëse rrobash në formë T, sigurohuni që ato të jenë në nivel
Hapi 4. Mbërtheni trarët anësorë
Traversat e thonjve nëpër postimet tuaja për t'i siguruar ato në specifikimet e duhura të kodit. Rrezja në anën e poshtme duhet të gozhdohet në majë të trarëve të përparmë dhe të pasmë, të cilët vetë janë gozhduar tashmë në pjesën e sipërme të shtyllave të qosheve. Nëse është e nevojshme, ju mund të lëvizni për t'i lidhur ato duke gozhduar në majë të shtyllës së mesme në anën e poshtme, duke e bërë nivelin e rrezes në të tre shtyllat.
It'sshtë e rëndësishme ta bëni strukturën tuaj sa më të sigurt të jetë e mundur, veçanërisht nëse jetoni në klimë me dëborë, me erë ose të tjera të rënda. Për specifikimet që mbajnë ngarkesë, duhet të hulumtoni kërkesat në zonën tuaj. Nuk ka asnjë mënyrë të vetme, universale për ta bërë këtë, kështu që gjithmonë ndiqni udhëzimet tuaja lokale
Pjesa 3 nga 4: Ndërtimi i Kulmit
Hapi 1. Mbërtheni mahi në trarët anësorë
Gjashtë mahi 2 "x 4" x 10 'që do të mbështesin çatinë mund të fiksohen në kutinë bazë në një nga dy mënyrat: metoda e nivelit ose metoda e varëses. Në të dy rastet, mahi i përparmë dhe ai i pasëm duhet të fiksohen në të njëjtin nivel me trarin e përparmë dhe trarin e pasmë. Katër mahi të mbetura duhet të vendosen në një distancë të barabartë nga njëri-tjetri, përgjatë gjatësisë së trarëve anësorë prej 16 këmbësh, rreth çdo 3-4 këmbë (0.9-1.2 m).
- Për të prerë mahi, ideja është që t'i mbështesim ato buzë trarëve. Për ta bërë këtë, vendoseni trapin e përparmë në pozicion dhe vini re se ku vjen në kontakt me trarët anësorë me një shenjë lapsi. Në atë pikë, vidhoseni majën me sharrën rrethore në mënyrë që në pozicionin e përfunduar, mahi të zhytet rreth 1/3 e katër centimetrave mbi rreze. Pasi të jeni të kënaqur me mënyrën sesi ky trap i parë qëndron në trarët anësorë, hiqeni atë dhe përdorni atë si një model për të prerë pesë mahi të tjera. Kur fiksoni mahi, thonjtë e këndit kalojnë në anën e trapit në trarin më poshtë. Vini re se prerja nuk do të funksionojë nëse keni nevojë që ajo të mbetet e barabartë me rrezen.
- Për të varur mahi, blini disa varëse rrobash metalike në dyqanin e pajisjeve. Ka shumë forma dhe stile të ndryshme të varëseve metalike që lidhin 2 "x 4" me elementë të tjerë strukturorë në një larmi orientimesh. Këndi përkatës në këtë strukturë, këndi i mahijeve në trarëve, është rreth 25 gradë. Këto varëse metalike mund të përkulen për të akomoduar ndryshime të vogla, kështu që mos u shqetësoni për të gjetur atë të përsosur. Ndryshe nga metoda e nivelit, me metodën e varëses mahi mbështeten në majë të trarëve. Thonjtë tuaj do të kalojnë nëpër varëse në trap, pastaj në tra.
Hapi 2. Mbërtheni bordet e çatisë së kompensatës në mahi
Rregulloni fletët e kompensatës në mënyrë që ato të prodhojnë një dalje gjashtë inç në pjesën e përparme dhe të pasme të karportit gjithashtu. Në këtë mënyrë ju do të keni një pamje uniforme në karvan.
- Blini çarçafë kompensatë aq të mëdhenj sa mund t’i merrni. Në mënyrë tipike, ato vijnë në fletë 4 'x 8', por madhësitë ndryshojnë. E gjithë sipërfaqja e kulmit është 10 'x 17'. Pritini elementët me sharrën rrethore për të prodhuar numrin më të vogël të qepjeve. Sa më pak qepje, aq më pak potencial për rrjedhje uji.
- Kutia kryesore e karportit tuaj është nëntë metra e gjerë dhe mahi janë dhjetë metra të gjatë. Kjo do të thotë që kur elementët e çatisë janë në vend, do t'ju duhet kompensatë e mjaftueshme për një dalje prej gjashtë inç në të dy anët e portës së karrocës. Nëse dëshironi që të jetë më e gjatë, akomodoni duke blerë më shumë kompensatë.
- Kompensatë vjen në një larmi trashësish. Për këtë projekt mund të përdorni kompensatë thick inç të trashë.
Hapi 3. Kontrolloni qëndrueshmërinë e strukturës
Tani që kulmi është në vend, struktura juaj duhet të jetë mjaft e fortë. Asgjë që bëni nga kjo pikë në proces deri në fund nuk do të përmirësojë qëndrueshmërinë e përgjithshme të karportit, kështu që nëse ka lëvizje të tepërt, do t'ju duhet të shtoni mbajtëse qëndrueshmërie në pjesën e jashtme të strukturës për ta përforcuar atë.
Pjesa 4 nga 4: Përfundimi i Punës
Hapi 1. Mbërtheni qepjet e çatisë së kompensatës
Për të mbajtur jashtë elementet, është e rëndësishme të mbuloni çatinë me letër katrani ose një letër sintetike dhe të krijoni një sipërfaqe sa më të papërshkueshme nga uji të jetë e mundur para se të mbuloheni me të. Nuk ka kuptim të krijoni një karvan për të mbajtur makinën tuaj nga shiu nëse rrjedh.
A do të ishte më e zgjuar të izoloni strukturën? Ndoshta, por ndoshta jo me kosto efektive. Mos harroni, ju nuk po ndërtoni një shtesë në shtëpinë tuaj, ju po ndërtoni një strukturë të thjeshtë për të mbajtur mbeturinat jashtë makinës tuaj
Hapi 2. Mbërtheni herpes në krye të elementeve të çatisë së kompensatës
Vizitoni dyqanin e pajisjeve dhe blini zina të mjaftueshme me tre skeda për të vendosur mbi kompensatë dhe për të përfunduar sipërfaqen e karportit. Mund të jetë një ide e mirë të gozhdoni një çarçaf moti mbi kompensatë para se të vendosni herpes për një shtresë shtesë mbrojtjeje.
Përndryshe, nëse nuk doni të lyeni çatinë, mund të kaloni krejt hapin e çatisë së kompensatës dhe të instaloni një çati metalike mbi herpes. Një çati alumini e pjerrët është e zakonshme në ndërtesat e jashtme dhe do të jeni shumë më afër përfundimit. Mund të jetë një ide e mirë, nëse mund të duroni pamjen e saj dhe zhurmën e fortë të shiut në metal
Hapi 3. Përforconi nyjet me pllaka metalike
Për stabilitet shtesë në vendet ku takohet struktura, është një ide e mirë të përforcohet me mbajtëse metalike. Dyqani juaj i pajisjeve shet një shumëllojshmëri të pllakave metalike që mund të gozhdohen në nyje të ndryshme në përbërjen strukturore, veçanërisht aty ku shtyllat takojnë trarët, ku trarët takojnë mahi dhe në vende të tjera.
Hapi 4. Ngjyrosni elementët prej druri.
Meqenëse keni shkuar në të gjithë punën, është një ide e mirë për të trajtuar drurin e ekspozuar me një shtresë njolle mbrojtëse. Kjo do të rrisë jetën e drurit dhe do t'ju pengojë të përsërisni projektin për disa vjet.
