Ngjyrosja e gjirit të motorit tuaj mund të jetë një mënyrë e shkëlqyeshme për të veçuar automjetin tuaj ose thjesht të përmirësoni pamjen e tij kur e keni kapuçin të hapur. Në mënyrë optimale, ju duhet të lyeni pjesën e motorit tuaj me motorin e hequr plotësisht, por edhe nëse nuk jeni në gjendje ta bëni këtë, ju prapë mund të bëni një punë të mirë duke marrë kohën tuaj dhe duke kapur gjithçka që nuk dëshironi të pikturoni.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Pastrimi i Gjirit të Motorit
Hapi 1. Lëreni motorin të ftohet gjatë natës nëse nuk e keni hequr
Ndërsa është më e lehtë të pikturosh gjirin e motorit pa motor të instaluar, kjo mund të mos jetë një opsion për ju. Nëse po, parkoni automjetin ku keni ndërmend ta punoni ditën tjetër dhe lëreni të ftohet për të paktën 8 orë.
- Aplikimi i pastruesit në motorin tuaj ndërsa është akoma i nxehtë mund të zvogëlojë sa efektiv mund të jetë.
- Puna në një motor para se të ftohet është e rrezikshme sepse do t'ju djegë.
Hapi 2. Hiqni gjithçka që ju pëlqen të hiqni
Nëse e lini motorin në zonën e motorit, prapë mund të hiqni shumë përbërës, bazuar në nivelin e aftësive dhe komoditetit tuaj. Mos e hiqni ose shkëputni çdo gjë që nuk ndiheni rehat duke e instaluar ose rilidhur më vonë.
- Sa më shumë të hiqni nga pjesa e motorit, aq më e lehtë do të jetë të arrini një përfundim profesional në bojë.
- Vendosni çdo përbërës që hiqni mënjanë diku të sigurt derisa të jetë koha për ta bashkuar automjetin përsëri.
- Komponentët e zakonshëm që mund të dëshironi të hiqni janë kutia e ajrit, futësi, alternatori, pompa e drejtimit të energjisë, kondicioneri, radiatori, rripa shtesë ose gjarpri, rezervuarë për lëngjet e larjes së xhamit dhe çdo numër përbërësish të tjerë që mund të jenë të arritshëm nga gjiri i motorit.
Hapi 3. Mbuloni çdo pajisje elektronike dhe marrjen e ajrit me plastikë (nëse nuk i keni hequr ato)
Sigurohuni që të mbyllni alternatorin e motorit dhe kutinë e siguresave në veçanti. Nëse automjeti juaj ka një kuti ajri rreth filtrit të ajrit, ju prapë mund të dëshironi të mbështillni plastikë rreth tij vetëm për të qenë të sigurt. Mbulimi i gjërave do të ndihmojë në mbrojtjen e motorit ndërsa e pastroni.
- Kutia e ajrit është e vendosur në fund të tubit të marrjes që çon në kolektorin e marrjes së motorit.
- Nëse keni vështirësi në gjetjen e ndonjë prej këtyre pjesëve, referojuni manualit të pronarit të automjetit tuaj për t'i gjetur ato.
- Shikoni për ndonjë pako të telave ose lidhësve dhe mbulojini ato gjithashtu.
Hapi 4. Spërkatni degreaser rreth gjirit të motorit
Lexoni udhëzimet në yndyrën tuaj dhe sigurohuni që t'i ndiqni ato saktësisht. Shpesh, ju do të jeni në gjendje thjesht të shkundni kanaçen dhe të spërkatni një shtresë të yndyruesit mbi të gjithë metalin e ekspozuar që keni ndërmend të pikturoni.
Ju nuk keni nevojë të spërkatni motorin, pasi nuk do të lyhet, por mundeni nëse dëshironi ta pastroni
Hapi 5. Përdorni një furçë pastrimi në pjesët më të ndyra
Ndërsa dhjamosësi zhytet, një furçë me fije të forta mund të ndihmojë në heqjen e copëzave më të vështira të njollës. Në varësi të gjendjes së gjirit të motorit tuaj, ky hap mund të marrë një sasi të mirë të yndyrës së bërrylit.
- Aplikoni më shumë yndyrues ndërsa pastroni nëse është e nevojshme.
- Metali që keni ndërmend të pikturoni duhet të jetë plotësisht pa yndyrë dhe njollë para se të ecni përpara.
Hapi 6. Shpëlajeni degreazerin tërësisht dhe lëreni të thahet
Pasi të jeni të kënaqur me atë se sa i pastër është pjesa e motorit, përdorni një zorrë për të shpëlarë yndyrën (përveç nëse specifikohet ndryshe në udhëzimet e yndyrosësit tuaj).
- Sigurohuni që t'i jepni shpëlarjes së plotë gjirit të motorit. Asnjë degreas nuk duhet lënë pas.
- Nëse vëreni më shumë yndyrë ose njollë pas shpëlarjes së pjesës së motorit, kthehuni përsëri dhe përsëritni procesin e yndyrosjes.
Metoda 2 nga 3: Përgatitja e sipërfaqes për bojë
Hapi 1. Hiqni çdo ndryshk të dukshëm me letër zmerile 100-copë
Ju nuk mund të pikturoni mbi ndryshk. Ajo vetëm do të përhapet dhe përkeqësohet me kalimin e kohës. Në vend të kësaj, fshijeni ndryshkun e lehtë me letër zmerile 100-copë derisa të hiqet plotësisht dhe të shihni vetëm metal të zhveshur. Nëse ndryshku kalon deri në metal, ajo pjesë do të duhet të pritet nga automjeti dhe do t'ju duhet të ngjitni metal të ri në vend si zëvendësim.
- Prerja e metalit dhe saldimi në çelik të ri është një punë që më së miri u lihet profesionistëve.
- Sigurohuni që të vishni mbrojtje për sytë dhe një maskë filtrimi gjatë lëmimit.
Hapi 2. Zhvesh bojën e vjetër nëse dëshiron një përfundim perfekt
Heqja e bojës së vjetër plotësisht është e nevojshme vetëm për një përfundim jashtëzakonisht të lëmuar siç mund të gjeni në makinat e shfaqjes. Nëse doni të arrini atë përfundim, përdorni një makinë për të hequr të gjithë ngjyrën në gjirin e motorit deri në metal të zhveshur. Drejtojeni rërës përpara dhe prapa mbi bojë derisa të hiqet e gjitha.
- Heqja e të gjithë bojës nga gjiri i motorit me dorë do të ishte jashtëzakonisht e vështirë dhe kërkon shumë kohë.
- Sigurohuni që të hiqni bojën nga metali në një hapësirë të ajrosur mirë dhe ndërsa mbani mbrojtje për sytë dhe një maskë filtrimi.
Hapi 3. Lëmojeni të gjithë metalin që keni ndërmend të pikturoni me letër zmerile 2, 000
Pavarësisht nëse e hoqët bojën nga metali apo jo, ajo ende duhet të jetë një sipërfaqe e lëmuar dhe e sheshtë që ju të filloni të pikturoni. Fërkoni 2, 000 letër zmerile në metal me lëvizje rrethore në të gjithë metalin derisa të jeni të bindur që sipërfaqja është e sheshtë dhe e barabartë.
- Gjiret e motorit shpesh kanë shumë qoshe, kështu që sigurohuni që të futeni në to me letër zmerile.
- Keni mbaruar lëmimin kur sipërfaqja ndihet e lëmuar në prekje.
Hapi 4. Përdorni një leckë të lagur për të hequr të gjithë pluhurin dhe mbeturinat
Jo vetëm që ka bojë dhe mbeturina që i keni fshirë tani duke notuar rreth gjirit të motorit, por rëra nga letra zmerile ka të ngjarë të ketë marrë kudo. Fshirja me një leckë të lagur ose të lagur për të hequr të gjithë rërën dhe mbeturinat do t'ju kursejë që të mos prisni një ditë që motori të thahet përsëri.
Nëse ka shumë rërë dhe mbeturina për t'u hequr me një leckë, përdorni një zorrë për të shpëlarë pjesën e motorit dhe më pas lëreni të thahet gjatë natës
Hapi 5. Mbuloni motorin dhe zorrën me plastikë ose fletë metalike nëse nuk janë hequr
Nëse motori është ende në gjirin e motorit, do të duhet të mbulohet, së bashku me çdo pajisje shtesë, tuba ose tuba që dalin prej tij. Mbani mend, edhe nëse nuk e drejtoni armën e spërkatjes ose bojën me llak drejtpërsëdrejti në motor, bojë do të vazhdojë të lundrojë përreth. Mbështilleni gjithçka në plastikë ose fletë metalike, pastaj përdorni shiritin e piktorit për të siguruar mbulesat.
- Qeset e mëdha të plehrave janë të mira për mbështjelljen e motorëve.
- Alumini mund të jetë një mënyrë e dobishme për të mbështjellë përbërësit që rrinë jashtë motorit.
Hapi 6. Ngjitni çdo zonë që nuk dëshironi të pikturoni
Me motorin, zorrën dhe tubat e mbështjellë plotësisht, është koha për të fiksuar mbrojtësit dhe çdo gjë tjetër që nuk dëshironi të lyeni. Aplikoni një shirit të shiritit të piktorit përgjatë buzës së mbrojtëses ku vendoset kapaku kur është i mbyllur. Në mënyrë optimale, ju mund të përdorni të njëjtën kasetë për të siguruar plastikën e vendosur mbi parakolpin për ta mbrojtur atë nga bojë gjithashtu.
Shikoni përsëri rreth gjirit të motorit dhe sigurohuni që gjithçka që nuk supozohet të lyhet është e mbuluar, dhe mbulesa është e siguruar me shirit
Metoda 3 nga 3: Spërkatja e bojës
Hapi 1. Aplikoni një shtresë abetare në gjirin e motorit
Një abetare me cilësi të mirë do të sigurojë një sipërfaqe të madhe për ngjitjen tuaj. Sigurohuni që të përdorni abetare automobilistike që është menduar për përdorim në zonën e motorit, pasi bojë do të duhet të ketë një vlerësim të lartë të temperaturës. Spërkateni abetaren nga rreth 10 inç (30 cm), duke e fshirë atë krah për krah ndërsa ecni.
- Mos e mbani abetaren në një vend, përndryshe mund të grumbullohet dhe të fillojë të pikojë.
- Lëreni abetaren të thahet plotësisht para se të vazhdoni. Do t'ju tregojë kohën e shërimit në shishe.
Hapi 2. Shtoni bojë në armën tuaj llak ose shkundni kanaçen e bojës, në varësi të asaj që po përdorni
Ju mund të lyeni pjesën e motorit tuaj duke përdorur bojë automobilësh me llak nga një kanaçe, por mund të keni qasje në një armë bojë. Nëse është kështu, sigurohuni që bojë të jetë përzier siç duhet dhe më pas derdhni atë në kazanin në armën e bojës.
- Armë të ndryshme bojërash dhe kompresorë ajri funksionojnë ndryshe, prandaj sigurohuni që të vlerësoni veten se si t'i përdorni secilën duke shqyrtuar manualin e pronarit ose duke vizituar faqen e internetit të prodhuesit.
- Sigurohuni që të blini bojë automobilistike me temperaturë të lartë, të cilën mund ta blini nga çdo dyqan i pjesëve të makinave.
Hapi 3. Spërkatni 2 shtresa të lehta bojë në sipërfaqen e lyer, duke e lënë secilën të thahet para se të vazhdoni
Do të aplikoni gjithsej 4 shtresa bojë në zonën e motorit, por dy të parat duhet të jenë të lehta. Mbajeni kutinë ose armën rreth 12 centimetra (30 cm) nga metali dhe fshijeni atë përpara dhe prapa ndërsa pikturoni. Dy shtresat tuaja të para duhet të jenë një pluhur i lehtë mbi abetaren.
- Lëreni shtresën e parë të bojës të thahet plotësisht para se të aplikoni shtresën e dytë.
- Sigurohuni që shtresa e dytë të jetë tharë para se të vazhdoni.
- Lloje të ndryshme bojrash do të kenë kohë të ndryshme shërimi në mjedise të ndryshme. Nëse është shumë e lagësht ku jeni, boja do të marrë më shumë kohë për tu tharë sesa në klimat e thata. Disa bojëra janë formuluar që të thahen shpejt. Lexoni etiketën me kujdes për të ditur se sa gjatë mund t'ju duhet të prisni.
Hapi 4. Shtoni 2 shtresa të tjera të rënda bojë, duke lejuar që çdo shtresë të thahet plotësisht në mes
Me të dy shtresat e lehta të bojës të thata, aplikimi i 2 shtresave të rënda do t'i japë gjirit të motorit një ngjyrë të thellë dhe të pasur. Spërkateni bojën nga arma ose kanaçe në një lëvizje gjithëpërfshirëse nga njëra anë si më parë, por bëjeni pak më ngadalë dhe shkoni nëpër zona disa herë më shumë për ta bërë pallton më të trashë.
Përsëri, sigurohuni që shtresa e mëparshme të jetë tharë para se të kaloni në shtresën përfundimtare
Hapi 5. Hiqeni shiritin, plastikën dhe fletën e bojës ndërsa boja është ende ngjitëse
Nëse e lini bojën të thahet plotësisht para se të hiqni shiritin, mund të plasë. Në vend të kësaj, prekni pak bojë në një zonë të padukshme për të parë nëse është ngjitëse (gati e thatë, por ende e lagur). Pasi të jetë, hiqeni shiritin nga automjeti për të zbuluar skajin e shiritit të dhënë.
- Hiqeni shiritin ngadalë, për t'u siguruar që të mos dëmtoni aksidentalisht bojën e tharjes.
- Lëreni plastikën mbi motor tani për tani.
Hapi 6. Lëreni bojën të thahet për sasinë e rekomanduar të kohës
Në varësi të markës së bojës dhe sa të trasha ishin veshjet tuaja, sasia e kohës që do të duhet për tu kuruar mund të ndryshojë shumë. Për të qenë të sigurt, lëreni të qëndrojë të paktën një natë dhe prisni një javë para se të përpiqeni ta lani.
Rekomandohen të paktën 8 orë (gjatë natës), por duhet të konsultoheni me etiketën në bojën specifike që keni zgjedhur për të qenë të sigurt
Hapi 7. Rinstaloni çdo përbërës që keni hequr
Pasi bojë të jetë tharë plotësisht, gjiri i motorit është gati për ju që të ktheheni në punë. Uleni motorin në vend duke përdorur një ngritës dhe sigurojeni atë duke përdorur montuesit e motorit. Nëse i keni hequr komponentët dhe jo motorin, instalojini përsëri në rendin e kundërt me të cilin i keni hequr.
Kini kujdes që të mos dëmtoni bojën kur instaloni motorin dhe aksesorët përkatës
Këshilla
- Mund të blini të gjitha gjërat që ju nevojiten për të lyer gjirin e motorit tuaj në dyqanin tuaj lokal të pjesëve të makinave.
- Do të jetë shumë më e lehtë të pikturoni gjirin e motorit nëse motori është hequr.
Paralajmërimet
- Sigurohuni që të përdorni bojë automobilistike me temperaturë të lartë në zonën e motorit pasi nxehet jashtëzakonisht ndërsa motori punon.
- Gjithmonë lyeni në një hapësirë të ajrosur mirë.
- Sigurohuni që të vishni mbrojtjen e duhur të syve dhe një maskë filtrimi sa herë që lyeni ose lyeni.
