Nëse e keni rimbushur sistemin e ajrit të kondicionuar të automjetit tuaj me freon dhe ai ende nuk funksionon, ose nëse keni një kompresor AC të sapo instaluar, mund t'ju duhet të vendosni vaj në të. Çojeni automjetin tuaj tek një mekanik i certifikuar nëse nuk keni një makinë rikuperuese, të cilën ju nevojitet për të kapur freonin nga sistemi AC. Nëse keni njohuri mekanike dhe një makinë rikuperuese, kapni freonin para se të hiqni kompresorin AC për të liruar presionin dhe për të parandaluar që ftohësi të dalë në atmosferë, i cili është i dëmshëm për mjedisin dhe i paligjshëm në shumë vende. Pastaj mund të hiqni kompresorin, të kulloni vajin, të rimbushni kompresorin dhe ta montoni përsëri në automjetin tuaj në mënyrë që të rimbushni freonin duke përdorur makinën e rikuperimit.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Heqja e kompresorit AC
Hapi 1. Fikni motorin dhe hapni kapuçin për të gjetur kompresorin tuaj AC
Hapni kapuçin dhe shikoni në anën e majtë pranë pjesës së përparme të automjetit për kompresorin tuaj AC. Kërkoni një cilindër metalik argjendi me rripa, tuba dhe tela të lidhur me të. Kontrolloni prapa tubave të mëdhenj që mund të pengojnë shikimin tuaj të kompresorit.
- Nëse nuk mund të gjeni kompresorin tuaj AC, kontrolloni manualin e pronarit tuaj ose kërkoni markën dhe modelin e automjetit tuaj në internet për të identifikuar vendndodhjen e tij.
- Parkoni automjetin në tokë të barabartë dhe sigurohuni që frena e parkimit të jetë e kyçur.
- Ju mund të tronditeni veten nëse motori është aktiv ndërsa hiqni kompresorin.
Hapi 2. Ngrini automjetin tuaj dhe hiqni gomën pranë kompresorit
Përdorni një prizë automjeti dhe vendoseni nën një pikë fole në kornizën e automjetit, pranë gomës së përparme. Hiqeni gomën me një hekur gomash dhe lëreni mënjanë për të ekspozuar kompresorin AC.
Ju duhet të jeni në gjendje të shihni pusin mbrojtës të kompresorit në motor mbi gomë
Paralajmërim:
Sigurojeni automjetin me fole me blloqe rrotash dhe vendosni kapëset nën të para se të punoni nën automjet!
Hapi 3. Hiqeni mbulesën mbrojtëse duke hequr bulonat e montimit
Përdorni një pikëllim fole për të hequr bulonat e montimit në mbulesën mbrojtëse mbi kompresorin AC. Hiqeni mbulesën e automjetit dhe lëreni mënjanë në mënyrë që ta instaloni përsëri më vonë.
Mbajini bulonat së bashku në një qese plastike në mënyrë që të mos humbni asnjë prej tyre
Hapi 4. Lironi arrë në rrip dhe rrëshqisni rripin jashtë kompresorit
Në kompresor, do të shihni një sistem rrip dhe rrotull. Përdorni një çelës për të liruar arrën në pjesën e jashtme të rrotullës në mënyrë që të lironi rripin. Rrëshqisni rripin nga ana e rrotullës në mënyrë që ta zëvendësoni me lehtësi më vonë.
Mos e hiqni arrën nga rrotulla. Lirojeni atë sa të lironi rripin
Hapi 5. Shkëputni lidhësin e telit nga kompresori
Kompresori do të ketë një tel plastik të lidhur me të si furnizim me energji elektrike. Mbërtheni pikën e lidhjes ku tela është futur në kompresor dhe tërhiqeni për ta shkëputur atë.
- Lejo që tela të varet lirshëm nga automjeti në mënyrë që ta lidhësh përsëri më vonë.
- Ju mund të keni nevojë të shtypni një skedë plastike në pikën e lidhjes për të ndarë tela.
Hapi 6. Hiqni linjat e presionit duke hequr bulonat që i mbajnë ato
Linjat me presion të lartë dhe të ulët janë 2 linjat që dalin nga pjesa e pasme e kompresorit. Linja më e madhe është vija me presion të ulët dhe vija e hollë është linja me presion të lartë. Hiqni bulonat që lidhin linjat e presionit me kompresorin tuaj dhe ndani ato nga valvulat në kompresor.
Linjat e presionit do të mbeten të mbyllura derisa t'i hapni, por freoni duhet të kapet në mënyrë që të parandalohet lëshimi i tij kur hiqni kompresorin
Hapi 7. Lidhni një makinë rikuperuese me valvulat në kompresor
Një makinë rikuperuese është një pajisje e përdorur për të liruar presionin në kompresor dhe për të kapur freonin në mënyrë që të mos ikë në atmosferë. Lidhni 2 valvulat nga makina e rikuperimit me valvulat me presion të lartë dhe të ulët në kompresor duke ngritur skedën në valvulat e makinës, duke i rrëshqitur ato mbi valvulat e presionit, pastaj duke i shtyrë ato të mbyllura.
- Valvula me presion të lartë do të jetë më e madhe se valvula me presion të ulët.
- Valvulat e presionit në kompresor janë të mbyllura derisa t'i hapni me valvulën e makinës së rikuperimit.
- Ju mund të gjeni makina rikuperuese në dyqanet e riparimit të makinave.
- Makinat e rikuperimit mund të kushtojnë midis $ 400-$ 1, 000.
Hapi 8. Kthejeni valvulat për t'i hapur ato dhe ndizni makinën për të kapur freonin
Kthejeni valvulat në kompresor, pastaj hapni valvulat në makinën e rikuperimit. Pastaj, ndizni makinën për të kapur freonin nga kompresori. Lëreni makinën të funksionojë derisa matësit e presionit të lexojnë që kompresori është bosh. Fikni makinën, mbyllni valvulat dhe shkëputini ato nga kompresori.
Freoni do të ruhet në një rezervuar të brendshëm në makinën e rikuperimit, kështu që ju mund të rimbushni kompresorin tuaj më vonë
Hapi 9. Zhvidhosni 4 bulonat e montimit dhe nxirrni kompresorin
Me të gjitha linjat, telat dhe rripat e shkëputur, përdorni një pikëllim për të hequr 4 bulonat e montimit që lidhin kompresorin me automjetin. Nxirrni kompresorin nga maja e motorit ose nga poshtë tij, në varësi të modelit të automjetit tuaj.
Mbajini bulonat e organizuar së bashku në mënyrë që të mos i humbni dhe mund t'i zëvendësoni me lehtësi më vonë
Pjesa 2 nga 3: Kullimi dhe zëvendësimi i vajit
Hapi 1. Hiqeni kapakun e pasmë të kompresorit AC
Mbajeni kompresorin në dorën tuaj dhe gjeni kapakun e zi të fundit në pjesën e pasme të tij. Zhvidhoseni kapakun me dorën tuaj për ta hequr nga kompresori.
Ju mund të keni nevojë të përdorni një çelës për të liruar kapakun në mënyrë që ta hiqni me dorë
Hapi 2. Mbajeni kompresorin me kokë poshtë për të kulluar vajin e vjetër prej tij
Zbrazni të gjithë vajin e vjetër nga kompresori në një enë plastike që të mund ta hidhni siç duhet më vonë. Sigurohuni që absolutisht i gjithë vaji të jetë kulluar nga kompresori.
Shtimi i vajit të ri në një kompresor që ende përmban vaj mund të shkaktojë një rrjedhje, e cila mund të dëmtojë kompresorin ose të shkaktojë mosfunksionim kur e instaloni përsëri
Hapi 3. Kontrolloni manualin e pronarit për të gjetur se për çfarë vaji ka nevojë kompresori juaj
Shikoni manualin e pronarit tuaj për të gjetur se çfarë lloji dhe sa vaj ka nevojë kompresori juaj. Sigurohuni që të blini vajin e specifikuar nga prodhuesit.
- Për shembull, kompresori juaj AC mund të kërkojë vaj ftohës R134a në vend të vajit PAG 46. Vendosja e vajit të gabuar në kompresorin tuaj do ta dëmtojë atë.
- Nëse nuk keni manualin e pronarit, shikoni markën dhe modelin e automjetit tuaj në internet për të gjetur informacion në lidhje me kompresorin tuaj AC.
Këshillë:
Kërkoni një afishe në kompresorin tuaj ose në pjesën e poshtme të kapakut të automjetit tuaj që tregon se çfarë lloj vaji dhe sa të shtoni në kompresorin tuaj.
Hapi 4. Shtoni llojin dhe sasinë e duhur të vajit dhe siguroni kapakun e pasmë
Mbajeni kompresorin në mënyrë që skaji i hapur të shikojë lart. Futni një gyp që përshtatet në hapje dhe derdhni ngadalë sasinë dhe llojin e rekomanduar të vajit. Pastaj, vidhoseni kapakun e pasmë fort dhe përdorni një çelës për ta shtrënguar më tej në mënyrë që të jetë e sigurt.
- Derdhni vajin ngadalë për të zvogëluar shanset e derdhjes së tij.
- Mos shtoni asnjë vaj shtesë, edhe nëse kompresori nuk duket i mbushur.
Hapi 5. Ciklojeni kompresorin duke e rrotulluar pllakën e tufës 3-4 herë
Pllaka e tufës është disku i zi në kompresor që rrotullon boshtin brenda tij, i cili do të thithë vajin për ta qarkulluar në të gjithë kompresorin. Mbajeni kompresorin në 1 dorë dhe rrotulloni pllakën e tufës disa herë për të punuar vajin brenda punimeve të brendshme të kompresorit.
Pjesa 3 nga 3: Instalimi i kompresorit AC
Hapi 1. Montoni kompresorin me 4 bulonat që keni hequr
Zëvendësoni kompresorin përsëri në vendin e tij origjinal të montimit. Instaloni 4 bulonat e montimit me një pikëllim dhe shtrëngojini mirë që kompresori të jetë i sigurt dhe të mos lëvizë.
Lëvizni kompresorin me duart tuaja për t'u siguruar që nuk ka lëvizje
Hapi 2. Lidhni valvulat e makinës së rikuperimit me kompresorin
Tërhiqeni skedën në krye të valvulës së makinës së rikuperimit. Rrëshqisni valvulat nga makina e rikuperimit mbi valvulat e linjës së presionit në kompresor dhe shtypni poshtë skedës për t'i lidhur ato.
Valvulat në kompresor do të mbeten të mbyllura derisa valvulat e makinës së rikuperimit t'i hapin ato
Hapi 3. Hapni valvulat dhe ndizni makinën për të rivendosur freonin
Me makinën e rikuperimit të lidhur, hapni valvulat në kompresor, pastaj hapni valvulat në makinë. Vendoseni makinën në cilësimin e rivendosjes dhe më pas ndizeni. Kur rezervuari të jetë bosh, fikeni makinën, mbyllni valvulat dhe shkëputini ato nga kompresori.
Freoni i ruajtur në rezervuar do të transferohet në kompresor për ta ngarkuar atë
Hapi 4. Rilidhni 2 linjat e presionit me kompresorin dhe zëvendësoni bulonat
Rrëshqitni linjat e presionit të lartë dhe të ulët përsëri në kompresor. Përdorni një çelës që përshtatet mbi bulonat për t'i zëvendësuar ato mbi linjat dhe shtrëngojini ato në mënyrë që të mbahen të sigurta në vend.
Tërhiqni butësisht linjat e presionit për t'u siguruar që ato janë të lidhura
Hapi 5. Lidheni lidhësin e telit me kompresorin
Rreshtoni 2 anët e lidhësit të telit dhe shtyjini së bashku për t'i rilidhur ato. Jepni telave një tërheqje të butë për t'u siguruar që janë të lidhur dhe nuk do të zhbëhen.
Ju mund të dëgjoni një "klikim" ose një "goditje" kur telat janë të lidhur
Hapi 6. Rrëshqisni rripin e kompresorit përsëri në rrotullat dhe shtrëngoni arrë
Vendoseni rripin e lirshëm në pozicionin e tij origjinal mbi rrotullat në kompresor. Pastaj, merrni një pikëllim që përshtatet mbi arrë në rrotull dhe shtrëngoni atë derisa rripi të jetë i tendosur.
- Rripi nuk duhet të jetë aq i ngushtë sa të shtrihet.
- Sigurohuni që rripi nuk është i lirshëm dhe i lëkundur ose mund të rrëshqasë ndërsa automjeti është në lëvizje.
Hapi 7. Zëvendësoni mbulesën plastike dhe vendoseni përsëri gomën
Mbajeni mbulesën plastike në vend dhe rrëshqisni bulonat në çarërat e tyre. Përdorni një pikëllim që i përshtatet bulonave për t'i shtrënguar ato në mënyrë që mbulesa të jetë e sigurt dhe të mos dridhet. Rrëshqisni gomën përsëri në automjet dhe përdorni një hekur gomash për të shtrënguar të gjitha arrat.
Këshillë:
Zëvendësoni arrat në një model ylli dhe shtrëngoni ato individualisht në mënyrë që goma të jetë e barabartë dhe e sigurt. Shtrëngoni arrat sipas specifikave të momentit që tregon manuali i pronarit tuaj për të parandaluar rreziqet e sigurisë.
Hapi 8. Hiqni prizën dhe ndizni motorin për të testuar kompresorin
Kthejeni dorezën e prizës për ta ulur automjetin përsëri në tokë. Rrëshqiteni folenë nga poshtë automjetit për ta hequr atë. Filloni motorin dhe kontrolloni për të parë nëse rripi në kompresor po rrotullohet për t'u siguruar që kompresori po punon.
