Si të riparoni bashkuesin e motorit në një makinë larëse Kenmore

2024 Autor: Robert Blare | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 08:04

Nëse motori i lavatriçes tuaj po funksionon, por rondele nuk arrin të rrotullohet ose të trazohet, problemi ka shumë të ngjarë të jetë në bashkuesin e motorit, i cili lidh motorin dhe kutinë e ingranazheve. Shënim: disa rondele, veçanërisht ato të bëra para vitit 1985, janë me makinë rrip, në të cilin rast asnjë nga të mëposhtmet nuk zbatohet.

Hapa

Hapi 1. Shkëputni rondele ose shkëputeni nga rryma

Hapi 2. Fikni ujin në rondele

(MOS e kaloni këtë hap nëse do të hiqni plotësisht pompën e ujit poshtë linjës.)

Hapi 3. Tërhiqeni makinën aq larg sa ta vendosni përsëri në mur

(Sigurohuni që të qëndroni mbi qendrën e CG prapa këmbëve të pasme kur e ktheni mbrapa ose mbështillni pjesën e përparme në ajër.)

Hapi 4. Shkëputni parzmoren e telit nga motori

(Si lidhësi ashtu edhe tela e veçantë.)

Hapi 5. Hiqni dy kapëset e parakohshme nga pompa e ujit (MOS i shkëputni linjat e ujit përndryshe do të keni pak rrëmujë)

Mbajeni pompën jashtë rrugës. Miniera përshtatet mirë mbi pllakën mbi vendndodhjen e saj. Hiqni dy kapëset e pompës nga motori.

Hapi 6. Hiqeni kabinetin nga baza:

1. Shikoni tastierën (sendin me çelësat). Nëse ka vida të dukshme, hiqni ato. Nëse jo, rrëshqisni kapakët e fundit për të ekspozuar vidhat dhe hiqni ato. Hiqni kapëset për motorin dhe nga makina. Mbështesni peshën e motorit me dorën tuaj rezervë.

   

2. Tërhiqeni tastierën përpara dhe lart për të hequr skedat në pjesën e poshtme të tastierës nga vrimat në pjesën e sipërme të dollapit.

   

3. Ngrini tastierën dhe vendoseni përsëri derisa të mbështetet në varen.

   

4. Shkëputni lidhësin e parzmoreve të kalimit të kapakut duke shtypur në skedën (e vendosur në mes) dhe duke u tërhequr lart.

   

5. Vendosni një kaçavidë në skajin e kthyer të kapëses (e vendosur në të dy anët) dhe kthejeni prapa. Kjo heq kapësen nga vrima në dollap.

   

6. Rrëshqisni skajin tjetër të kapësit poshtë dhe jashtë folesë në panelin e pasmë.

   

7. Bëni të njëjtën gjë me klipin tjetër.

   

8. Hapeni dhe mbani kapakun ndërsa kapni hapjen e përparme të dollapit.

   

9. Anojeni pjesën e sipërme të dollapit drejt jush duke tërhequr kapakun dhe duke hapur kabinetin. Kjo liron pjesët e pasme të kabinetit nga skedat në pjesën e pasme të bazës. Sigurohuni që buza e pasme të pastrojë thyerjen e vakumit.

   

10. Duke përdorur pjesën e pasme të këmbës dhe/ose trupit tuaj si një mbështetje për pjesën e përparme të dollapit, ngrini me kujdes ndërsa e tërhiqni nga baza e rondele. Kjo lëshon pjesët e përparme të kabinetit nga skedat në pjesën e përparme të bazës.

    

11. Lëreni kabinetin mënjanë

    

    Hapi 7. Hiqeni motorin

    (Mund të marrë pak forcë për ta larguar nga grumetat e gomës) MOS bëni panik nëse vrimat e gromave dalin me motorin. MOS e vendosni motorin në asnjërën nga boshtet e motorit.

    Hapi 8. Hiqeni bashkuesin e keq

    Çiftet e reja metalike të përforcuara mund të kenë nevojë për pak motivim për t'u instaluar. Prekni shumë lehtë me një çekiç gome 1.5 , në mënyrë që të mos dëmtoni kutinë e shpejtësisë.

    Hapi 9. Rinstaloni motorin

    Mbërtheni kapëset e motorit përsëri në vend. Shtrëngoni vidat e kapëses së kapjes 1/4.

    Hapi 10. Hiqeni pompën:

    1. Duke përdorur një kaçavidë ose dorën tuaj, hiqni kapësen e poshtme nga pompa.

       

    2. Duke përdorur pincë, rrëshqiteni kapësen në zorrën e sipërme nga porta e pompës.

       

    3. Hiqeni me kujdes këtë zorrë.

       

    4. Duke përdorur një kovë, kullojeni ujin e tepërt nga ky zorrë.

       

    5. Duke përdorur pincë, rrëshqiteni kapësen në zorrën e poshtme nga porta e pompës.
    6. Hiqeni me kujdes këtë zorrë.

    7. Duke përdorur një kovë, kullojeni ujin e tepërt nga ky zorrë.

       Hapi 11. Hiqeni motorin e vozitjes:

       1. Duke përdorur një kaçavidë, hiqni vidhat (nëse përdoren) të cilat mbajnë mbajtëset e sipërme dhe të poshtme në pjesën e përparme të motorit të vozitjes.

          

       2. Duke përdorur një kaçavidë ose dorën tuaj, hiqni kapësen e poshtme nga motori i vozitjes.

          

       3. Tërhiqeni me kujdes motorin drejtues jashtë.

          

          

          Hapi 12. Prisni ose prishni bashkuesit e motorit nga boshti i makinës dhe boshti i kutisë së ingranazhit

          

          Hapi 13. Shtyjeni një nga bashkuesit e rinj të motorit plastik në boshtin e motorit të vozitjes

          

          Hapi 14. Shtyjeni bashkuesin tjetër të ri të motorit plastik në boshtin e kutisë së ingranazheve

          

          Hapi 15. Vendoseni bashkuesin e ri të izolimit të gomës në bashkuesin e motorit me makinë duke i rreshtuar vrimat në izolim me kapëset në bashkues dhe më pas shtyjeni

          

          Hapi 16. Kthejeni izolimin në një bashkues në motorin lëvizës që rreshton vrimat me kapëset në bashkuesin tjetër në kutinë e ingranazheve

          

          Hapi 17. Zëvendësoni motorin e vozitjes

          

          Hapi 18. Zëvendësoni pompën

          Ju mund të keni nevojë të ktheni pompën, bëjeni këtë në drejtimin e duhur të rrotullimit të pompës. Mbërtheni kapëset e pompës përsëri në vend.

          

          Hapi 19. Zëvendësoni dollapin

          Hapi 20. Rilidhni parzmoren e telit dhe telin shtesë në motor

          Hapi 21. Vendoseni rondele përsëri me të katër anët

          

          Hapi 22. Lidhni rondele ose rilidhni rrymën

          Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube

          

          Këshilla

          Ju duhet të jeni në gjendje të tregoni vizualisht nëse bashkuesi është i prishur. ose bashkuesi plastik me 3 dhëmbë do të prishet (në këtë rast tufa e frenave mund të ngjitet dhe duhet të lyhet me yndyrë/shiko më poshtë) ose pjesa e gomës do të jetë e konsumuar (thjesht konsumoni). Unë gjithashtu nuk marr kohë për të hequr pompën/tubat etj., Unë thjesht e shtyj pompën në të majtë dhe përdor një kaçavidë të mbërthyer në kornizë për ta mbajtur atë jashtë rrugës. Alsoshtë gjithashtu e mundur ta bëni këtë pa hequr dollapin duke e mbështetur rondele prapa dhe duke punuar nga poshtë. më e lehtë sesa heqja e taksisë veçanërisht nëse keni shpërndarës të cilët kanë lidhjen me 3 tuba nën tastierë. Gjithashtu, nuk mund të shtyni vetëm gjysmat e bashkuesit. përdorni një dorezë për arrë të futur në qendër të bashkuesit ose të tillë për ta trokitur me një çekiç ose të tillë. Për të yndyrosur frenën vendosni një yndyrë në një gisht dhe fshijeni atë në tufë (disk me ngjyrë argjendi mbi transmetimin) midis jastëkave të frenave; vetëm një gjë e vogël do të bëjë