Makina qepëse Brother LS 1217 është një model standard, kështu që nuk është më e vështirë të filetosh se çdo makinë tjetër qepëse standarde. Sidoqoftë, duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet e filetimit para se të përdorni makinën për të qepur një projekt.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Pjesa e Parë: Gjarpërimi i Bobbinës
Hapi 1. Poziciononi bobinën
Uluni mbështjelljen e fillit në kunjin e bobinës në krye të makinës tuaj.
- Vini re se makina qepëse duhet të ndizet kur mbështillni bobinën.
- Nëse jeni duke përdorur një bobinë të plagosur më parë, mund ta kaloni këtë seksion dhe të konsultoheni vetëm me seksionet "Threading the Needle" dhe "Ngarkimi dhe Vizatimi i Fijeve të Bobbinit".
Hapi 2. Përfundoni fijen
Vizatoni bishtin e fillit nga bobina në pjesën e sipërme të makinës dhe rreth diskut të tensionit të mbështjelljes së bobinës në anën e kundërt.
- Sigurohuni që bobina të rrotullohet në drejtim të akrepave të orës ndërsa zbuloni fijen. Nëse jo, mund t'ju duhet të ndryshoni mënyrën se si ulet në kunjin e bobinës,
- Përfundoni fillin fillimisht rreth pjesës së përparme të diskut. Duhet të kalojë mbi anën e majtë të diskut, pastaj të kalojë prapa drejt pjesës së përparme të makinës.
Hapi 3. Vizatoni fijen në vrimën e bobinës
Sillni fundin e bishtit të fillit lart përmes vrimës në bobinë.
- Fije duhet të kalojë nëpër vrimë duke filluar nga brenda dhe duke lëvizur jashtë në majë.
- Vizatoni të paktën 2 deri në 3 inç (5 deri në 7.6 cm) fije përmes kësaj vrime.
Hapi 4. Bllokoni bobinën brenda
Vendoseni bobinën në boshtin e mbështjelljes së bobinës dhe rrëshqiteni boshtin në të djathtë për ta kyçur në vend.
- Sigurohuni që bishti i fillit dhe vrima e tij përkatëse të kthehen nga lart.
- Kthejeni me kujdes bobinën në drejtim të akrepave të orës me dorë derisa të shihni burimin në bosht që rrëshqet në çarjen e bobinës, duke e siguruar kështu.
Hapi 5. Përfundoni fillin rreth bobinës
Mbajeni bishtin e fillit dhe shtypni lehtë mbi kontrolluesin e këmbëve. Lëreni fijen të mbështillet rreth bobinës disa herë, pastaj hiqni këmbën nga kontrolluesi.
Pasi bobina të ketë filluar, shkurtoni bishtin e fillit që del nga maja e bobinës
Hapi 6. Era derisa bobina të jetë e plotë
Shtypni përsëri kontrolluesin e këmbëve dhe lejoni që bobina të fryjë më shpejt. Vazhdoni të mbështillni derisa bobina të jetë e plotë.
- Vini re se makina duhet të ndalojë automatikisht sapo bobina të jetë e mbushur.
- Rrota e ekuilibrit do të vazhdojë të rrotullohet ndërsa bobina është duke u plagosur, por ju nuk duhet ta prekni pasi kjo mund të dëmtojë makinën.
Hapi 7. Hiqeni bobinën
Pritini fijen që lidh bobinën dhe bobinën, pastaj hiqeni bobinën nga boshti i mbështjelljes së bobinës.
Shtyjeni boshtin e mbështjelljes së bobinës në të majtë. Ju duhet të jeni në gjendje të hiqni bobinën duke e hequr atë menjëherë
Pjesa 2 nga 3: Pjesa e Dytë: Hedhja e gjilpërës
Hapi 1. Ngrini levën e marrjes së fillit
Kthejeni rrotën e ekuilibrit në anën e djathtë të makinës derisa leva e marrjes së fijeve në kanalin e majtë të përparmë të arrijë pozicionin e saj më të lartë.
- Vini re se makina duhet të jetë e fikur në këtë kohë për të zvogëluar rrezikun e lëndimit ose dëmtimit.
- Kthejeni rrotën e ekuilibrit në drejtim të kundërt të orës, ose drejt jush. Mos e ktheni timonin nga ju.
- Ngrini këmbën e presionit duke ngritur edhe levën e këmbës në këtë kohë.
Hapi 2. Ngarkoni bobinën e fillit
Vendoseni mbështjelljen e fillit në kunjin e bobinës në krye të makinës.
- Ju mund të keni nevojë të tërhiqni kunjin e bobinës para se ta bëni këtë.
- Vini re se bobina e fillit duhet të ulet në mënyrë që bishti që hiqni të zbresë nga pjesa e pasme, dhe jo nga pjesa e përparme, duke bërë që bobina të rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës ndërsa shpaloset.
Hapi 3. Vizatoni fijen në kanalin e duhur
Tërhiqeni fijen në pjesën e sipërme të makinës dhe përmes udhëzuesit të sipërm të fijeve para se ta tërheqni poshtë në kanalin e djathtë të përparmë.
- Udhërrëfyesi i sipërm i fijeve është pjesa metalike e fiksuar e bashkangjitur në diskun e tensionit të mbështjelljes së bobinës.
- Fije duhet të kalojë në kanalin e duhur në kënd të drejtë, jo në një diagonale.
Hapi 4. Përfundoni fijen rreth disqeve të tensionit të fijeve
Përfundoni fijen prapa dhe rreth rrotulluesit të tensionit të fijes në mes të dy kanaleve të përparme.
- Ju mund të keni nevojë të ushtroni presion të lehtë në fijen mbi kanalin e duhur ndërsa e bëni këtë.
- Mbështilleni fijen rreth këtij rrotulluesi nga e djathta në të majtë. Sigurohuni që të marrë pranverën e çekut në të majtë të këtij dial para se të vazhdoni.
Hapi 5. Drejtojeni fijen rreth levës së marrjes
Tërhiqeni fijen lart përmes kanalit të majtë, mbi dhe përmes goditjes së levës së marrjes, pastaj kthehuni poshtë kanalit të majtë në anën tjetër të levës.
- Fije duhet të jetë në anën e djathtë të levës së marrjes para se ta lidhni me atë levë. Më pas, duhet të kthehet poshtë në anën e majtë të asaj levë.
- Fije natyrisht duhet të futet në grepin e levës së marrjes ndërsa e mbështillni atë në anën e pasme të asaj levë.
Hapi 6. Lidhni fijen në udhëzuesin e fundit të fillit
Vizatoni fijen poshtë drejt gjilpërës, pastaj futeni në udhëzuesin e fijes përfundimtare pak mbi vetë gjilpërën.
Ky udhëzues fije duket si një shirit i vogël që qëndron horizontalisht në majë të gjilpërës. Rrëshqiteni fijen në hapjen e asaj shufre, duke e rrëshqitur në çarë derisa të arrijë kthesën e brendshme
Hapi 7. Vidhni syrin e gjilpërës
Vizatoni fijen përmes gjilpërës, duke punuar nga përpara në anën e pasme.
Lini një bisht të matur 5 inç të gjatë. Vendoseni këtë bisht në mënyrë që të ulet në pjesën e pasme të makinës
Pjesa 3 nga 3: Pjesa e Tretë: Ngarkimi dhe Hartimi i fijes së Bobbinës
Hapi 1. Ngrini gjilpërën
Kthejeni rrotën e ekuilibrit në anën e djathtë të makinës, duke e bërë këtë derisa gjilpëra të arrijë pozicionin e saj më të lartë.
- Vini re se makina duhet të fiket në këtë pikë për të minimizuar rrezikun e lëndimit ose dëmtimit.
- Kthejeni vetëm rrotën e ekuilibrit drejt jush, duke e lëvizur në drejtim të kundërt. Mos e largoni nga ju.
- Nëse është e nevojshme, ngrini edhe levën e këmbës së shtypësit në këtë kohë.
Hapi 2. Hiqeni kutinë e bobinës
Hapni kapakun e anijes dhe hiqeni kutinë e bobinës nga makina duke tërhequr shulën e kutisë së bobinës.
- Mbulesa e anijes duhet të vendoset prapa tryezës së zgjatjes dhe në pjesën e përparme të makinës.
- Tërhiqeni kapësen e kutisë së bobinës drejt jush. Ju duhet ta ndjeni rastin të lirohet nga brenda makinës. Vazhdoni të tërhiqni shulën drejt jush për të hequr kutinë nga makina plotësisht.
Hapi 3. Futeni bobinën në kutinë e saj
Rrëshqisni bobinën në kutinë e bobinës dhe rrëshqiteni bishtin e fijes së bobinës përmes folesë në kasë.
- Çlironi rreth 10 inç (10 cm) fije para se të vendosni bobinën në kutinë e saj. Ky është bishti i fillit me të cilin do të duhet të punoni në këtë hap.
- Mbajeni kutinë e bobinës në mënyrë që grepi i shulit të mbështetet në gishtin tuaj të madh. Mbajeni bobinën në mënyrë që filli të duket se mbështillet në drejtim të akrepave të orës.
- Futeni bobinën në kutinë e saj me bishtin e fillit të varur.
- Tërhiqeni bishtin e fillit në brazdën natyrale të kasës, duke e rrëshqitur atë derisa të përshtatet nën kapësen e pranverës dhe përmes vrimës udhëzuese të fillit (syri i dorëzimit) i kasës.
Hapi 4. Kthejeni kutinë në makinë
Mbajeni kutinë e bobinës përsëri nga shulja e saj, pastaj futeni përsëri në makinë. Lëshoni shulën pasi kutia e bobinës të bllokohet në vend.
- Mbërthimi i kutisë duhet të futet në vrimën në krye të garës së anijes brenda makinës.
- Nëse ngarkohet siç duhet, kaseta nuk duhet të jetë në gjendje të lëvizë brenda makinës.
Hapi 5. Cikloni gjilpërën një herë
Kthejeni rrotën e ekuilibrit në anën e djathtë të makinës, duke e lëvizur atë drejt jush (një rrotullim në drejtim të kundërt të akrepave të orës). Gjilpëra duhet të zhytet në bazën e makinës dhe të ngrihet përsëri në pozicionin e saj më të lartë.
- Mbajeni fort fundin e fijes së sipërme të gjilpërës me dorën tuaj të majtë ndërsa rrotulloni rrotën e ekuilibrit me të djathtën tuaj, duke aplikuar një sasi të lehtë tensioni në atë fije gjatë procesit.
- Mos e ktheni rrotën e ekuilibrit nga ju (një rrotullim në drejtim të akrepave të orës).
- Nëse bëhet siç duhet, filli i sipërm duhet të kapë fijen e poshtme gjatë këtij procesi, duke e nxjerrë fillin e poshtëm nga baza e makinës në një lak të madh.
Hapi 6. Kapni lakin
Përdorni gishtin tuaj për të kapur me kujdes lakin e fillit që sapo tërhoqët, duke hapur lakun në proces.
Ju duhet të shihni dy bishta të veçantë të fijeve: një që shtrihet nga gjilpëra (fija e sipërme) dhe një që shtrihet nga baza e makinës (fija e poshtme)
Hapi 7. Drejtoni të dy fijet
Tërhiqni të dy fijet veç e veç derisa të keni një bisht prej 6 inç (15 cm) të secilës. Vendosini të dy bishtat në mënyrë që ato të shtrihen drejt pjesës së pasme të makinës.
- Të dy fijet duhet të bien drejt prapa këmbës së shtypësit.
- Fije e sipërme duhet të kalojë midis gishtërinjve të këmbës së shtypësit.
Hapi 8. Kontroll i dyfishtë
Lexoni përsëri hapat dhe kontrolloni mënyrën se si janë përgatitur fijet e sipërme dhe të poshtme. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, makina tani është e filetuar dhe duhet të jetë gati për përdorim.
